авто КолхидаКАЗ-606 представлял собой первый седельный тягач советского производства, который получил бескапотную конструкцию. Отличием машины была цельнометаллическая кабина закрытого типа с парой обзорных ветровых стекол, которые разделяла перегородка. Тягач оснащался 5,5-литровым силовым агрегатом ЗИС-120, мощность которого достигала 90 л.с. За водительским креслом находилось спальное место.

Рычаг переключения КПП был расположен очень нестандартно – справа от рулевой колонки, а рычаг ручного тормоза находился слева от водителя. Выпуск КАЗ Колхида осуществлялся ограниченными сериями. Серийное производство машины стартовало в 1962 году. Со временем появилась версия КАЗ-606А, которая оснащалась усовершенствованным мотором.

Колхида грузовик в свое время являлся популярным автомобилем

606авто Колхида Модернизация заключалась в том, что специалисты повысили степень сжатия и установили обновленный карбюратор. Кроме этого, выросла номинальная частота вращения коленвала. В результате этого мощность мотора выросла до 110 лошадиных сил. Также машина имела другую радиаторную решетку, а подфарники и фары были расположены по-иному.

Грузовик мог буксировать полуприцеп, максимальный вес которого достигал 10,5 тонн. Машина оснащалась 5-ступенчатой механической 3-ходовой трансмиссией, а также рулевым управлением, усилитель в котором отсутствовал. В состав передней подвески входили две листовые рессоры, а также пара телескопических гидравлических амортизаторов; задняя подвеска состояла из 4-х листовых рессор, две из которых были основными, а две – дополнительными.

Для того времени машина была очень прогрессивной, поскольку водитель мог пользоваться вентилятором, спальным местом, а также противотуманными фарами. Недостатками были: некачественная сборка, высокое потребление горючего и низкая скорость движения.

725 View

Leave a Comment