Кран манипулятор

Закрепленный на автомобильном шасси подъемный кран стрелкового типа созданный для осуществления погрузки и разгрузки называется краном-манипулятором. Данный вид техники был запущен в производство еще в 1947 году в Швеции и по сегодняшний день остается востребованным во многих областях, таких как строительство, коммунальное хозяйство, лесное хозяйство и многое другое.

Краны-манипуляторы такого плана от обычных автокранов разняться элементом, который передает силовой поток, а также массой зачастую не превосходящей 20-25% всей используемой грузоподъемности. Благодаря эксплуатации кранов-манипуляторов можно значительно повысить экономическую результативность производственного процесса, так как уменьшается количество используемой техники и персонала и транспорт не простаивает в ожидании погрузки и разгрузки.

Кроме того, отечественные автокраны отличаются большой грузоподъемностью от 8 до 100 т и, потому их использование при транспортировке грузов менее 6 т является не целесообразным, а более того еще создает ощутимые проблемы в ограниченном пространстве. Гидроманипулятивные конструкции отличаются грузоподъемностью, которая составляет от 1 до 26 т.

Нынешние краны манипуляторы комплектуются дисковыми фрезами, подвесками, грузоподъемными захватами, бурами, грейферами, муфтами со специальной системой гидроразводки, а также грузопассажирскими люльками для осуществления монтажных работ на высоте. Кроме того, манипулятор при надобности можно переоснастить для проведения экскавационных работ и для транспортирования строительных материалов.

Еще одной особенностью манипулятора можно назвать его способность перемещать хрупкие груз без повреждений. Краны-манипуляторы оснащены автоматизированной системой обеспечивающей защиту от перегрузок. В их комплект также входят одно- или двухступенчатые выносные опоры с самой базой гидроопоры составляющей 3,5 — 4,6 м.

А так называемая система электрогидравлического пропорционального управления позволяет управлять работой манипулятора не только с пульта, но также дистанционно. Гидросистемный трубопроводы производятся из нержавеющей стали. На Западе данный вид техники распространен с целью экономии средств это связано с тем, что минимальная грузоподъемность обычного крана составляет 35 т, а выпускать краны с еще меньшей грузоподъемностью не имеет смысла с экономической точки зрения.

Источник: http://eva-lider.ru/

340 View

Leave a Comment